Der Staplerschein

Ziel

Der sichere Umgang mit Gabelstaplern setzt voraus, dass Bedienende Kenntnisse über das fahrphysikalische Verhalten sowie die sichere Bedienung des Gabelstaplers haben. Die steigenden Unfallzahlen der Praxis zeigen jedoch, dass die erforderlichen Grundkenntnisse im Umgang mit Flurförderzeugen fehlen.


Der Lehrgang „Ausbildung Staplerfahrer“ soll den Teilnehmer die erforderlichen theoretischen und praktischen Kenntnisse zum sicheren Umgang mit diesen Geräten vermitteln und erfüllt gleichzeitig die Verpflichtung der Betreiber zur Ausbildung gem. § 7 DGUV V 67-69 „Flurförderzeuge“, DGUV G 308-001, DGUV G 308-009, DGUV I 208-004 (BGI 545), Arbeitsschutzgesetz, Betriebssicherheitsverordnung und nach den Grundlagen der EU-Richtlinien 89/391/EWG und 2009/104/EG.

Information: Das ist NEU AB 2027

Inhalt, Ausbildungsinfos DGUV 308-001 / 308-009

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Theoretische Qualifizierung

1. Rechtliche Grundlagen
• DGUV Vorschrift 68 „Flurförderzeuge“
• DGUV Vorschrift 69 „Flurförderzeuge“
• DGUV Vorschrift 1 „Grundsätze der Prävention“
• Maschinenverordnung (9.ProdSGV) hinsichtlich der Beschaffenheit, CE-Zeichen, EG-Konformitätserklärung,
• Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) hinsichtlich der Bereitstellung von Arbeitsmitteln durch Arbeitgeber sowie die Benutzung von     Arbeitsmitteln durch Beschäftigte bei der Arbeit
• Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG) hinsichtlich der Verantwortung der Bedienperson von Flurförderzeugen
• Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) hinsichtlich der Ausrüstung von Flurförderzeugen bei Einsatz im öffentlichen Verkehrsbereich
• Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) hinsichtlich des Betriebes im öffentlichen Verkehrsbereich
• Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) hinsichtlich der Zulassung von Fahrzeugen
• Fahrerlaubnisverordnung (FeV)

2. Unfallgeschehen
   - Statistiken über Unfälle mit Flurförderzeugen
   - Ausgewählte Unfälle

3. Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen und Anbaugeräten
• Aufbau eines Gabelstaplers
• Aufbau anderer Flurförderzeuge u. a.
   – Schubmaststapler, Dreiseitenstapler
   – Seitenstapler
   – Fahrerstandgeräte•
• Lenkung hinsichtlich Unterschied Gabelstapler – Kraftfahrzeug
• Arten der Kraftübertragung
• Hinweis auf Flurförderzeuge für den Einsatz in feuergefährdeten und explosionsgefährdeten Bereichen
• Funktion einzelner Anbaugeräte und dergleichen
   – Seitenschieber
   – Arbeitsbühne
   – Klammer
   – Schubgabel und Gabelverlängerungen
   – Kippbehälter
• Funktion von Fahrerrückhalteeinrichtungen

4. Antriebsarten
• Batterie-elektrischer Antrieb
   – Batteriewechsel
   – Batterieladen
   – Batterietechnologie (Blei-Säure, Blei-Gel, Lithium-Ionen)
• Verbrennungsmotorischer Antrieb (Diesel, Flüssiggas, Erdgas, Benzin, Hybride, Wasserstoff)
   – Abgasemission,
   – Betanken, Flaschenwechsel,
   – Betrieb und Abstellen unter Erdgleiche
   – Einsatz in ganz oder teilweise geschlossenen Räumen

5. Standsicherheit
• Schwerpunkt von Flurförderzeug und Last
   – Hebelgesetz

   – Lastschwerpunktdiagramm
   – Hubhöhe und Hubgerüstneigung
   – Unterschied zwischen Fahren mit und ohne Last
• Einfluss von Anbaugeräten
• Standfläche
   – Kippdreieck
• Anfahren, Kurvenfahren und Bremsen
   – Fahrgeschwindigkeit und Kurvenradius
• Einfluss der Bodenbeschaffenheit (Neigung, Schwellen, Vertiefungen)
• Einfluss der Bereifung (Verformung, Luftdruck, Beschädigung)
• Einfluss der Achskonstruktion
   – Drehschemelachse
   – Pendelachse
   – Kombiachse
• Wenden auf schiefen Ebenen
• Verhalten bei umstürzendem Gabelstapler

6. Betrieb allgemein
• Beachtung der Betriebsanleitung(en)
   – bestimmungsgemäße Verwendung
   – Abstimmung von Flurförderzeug und Anbaugerät
• Beachtung der Betriebsanweisung
• Fahren nur nach schriftlicher Beauftragung
• Fahrgeschwindigkeit anpassen
   – an Last, Fahrbahn, Umgebungsbedingungen
   – vorausschauend Fahren
   – Folgen bei abruptem Bremsen
• Verlassen des Flurförderzeuges
   – Abstellen (wo und wie)
   – Sichern gegen unbefugte Benutzung

• Gefährdung dritter Personen
   – Betrieb in Lärmbereichen
   – Mitnahme von Personen
   – Rückwärtsfahren
   – Aufenthalt unter angehobener Last
   – Beobachtung der Fahrbahn und der unmittelbaren Umgebung
   – Gebrauch von Warnzeichen
   – Sicherung des Arbeitsbereiches
• Befahren von Steigung und Gefälle

7. Regelmäßige Prüfung
• tägliche Sicht- und Funktionsprüfung durch die Bedienperson
   – Beispiele sicherheitstechnischer Mängel
   – Mängelmeldung/Mängelbeseitigung
   – Sicherung gegen Weiterbetrieb
• Bedeutung der regelmäßigen Prüfung durch die befähigte Person nach TRBS 1203
• Prüfnachweis
• Bedeutung der Prüfplakette

8. Umgang mit Last
• Lastaufnahme
   – nahe am Gabelrücken aufnehmen
   – fahren nicht höher als bodenfrei angehoben
   – fahren mit zurückgeneigtem Hubmast
• Gewicht der Last und Lage des Schwerpunktes feststellen
• Auswahl des geeigneten Lastaufnahmemittels
• Umgang mit nicht palettierten Lasten
• Zustand der Last und des Lastaufnahmemittels
   – frei von Beschädigungen
   – stapelbar
• Verwendung von Lastschutzgitter und Fahrerschutzdach
• Tragfähigkeit von Regalen
   – Fachlasten
   – Feldlasten
• Errichten und Abtragen von Stapeln
• Sicht auf Fahrbahn
   – Einweiser
   – Sichthilfsmittel (z. B. Kamera, Spiegel, Warneinrichtungen, technische Hilfen)
   – Rückwärtsfahren
• Be- und Entladen von Fahrzeugen und Wechselaufbauten
• Transport hängender Lasten
   – pendelnde Lasten
   – Bigbags
• Transport von Gefahrstoffen

9. Sondereinsätze
• Verwendung von Arbeitsbühnen
• Fahren im öffentlichen Verkehrsbereich
• Verziehen von Anhängern
• Bewegen von Eisenbahnwaggons
• Einsatz im Tiefkühlbereich
• Einsatz im EX-Bereich
• Transport feuerflüssiger Massen

10. Verkehrsregelung/Verkehrswege
• Innerbetriebliche Verkehrsregelung beachten (Betriebsanweisung)
   – Benutzung freigegebener Verkehrswege
   – Vorfahrtsregelung
   – Fahrgeschwindigkeit
   – Beleuchtung
• Zustand der Fahrbahnen beachten
   – tragfähig, eben und befestigt
   – rutschig, griffig
   – frei von Hindernissen, Schlaglöchern
• Befahren von Laderampen, Überladebrücken, Aufzügen
• Befahren von Engpässen, Toren und Durchfahrten
• Befahren von Regalgängen
• Überqueren von Gleisanlagen

11. Theoretische Prüfung

Praktische Qualifizierung
1. Einweisung am Flurförderzeug
• Stellteile für das Fahren
   – hand- bzw. fußbetätigt
   – Fahrschalter, Fahrpedal
   – Fahrtrichtungsschalter
   – Doppelpedalsteuerung
• Stellteile für das Bremsen
   – hand- bzw. fußbetätigt
   – Betriebsbremse
   – Feststellbremse
   – Unterlegkeil
• Stellteile für die Lenkung
   – Lenkrad, Deichsel
   – Joystick
• Stellteile zum Handhaben der Last
   – Steuerung des Hubwerkes
   – Steuerung der Neigeeinrichtung
   – Steuerung von Anbaugeräten (z. B. Seitenschieber, Klammern)
• Sonderstellteile
   – Multifunktionshebel
   – Rücktasteinrichtung
• Sicherung gegen unbefugte Benutzung
   – Schaltschlüssel
   – Nummernschloss
   – Kartenschloss
   – Transponder
• Sicherheitseinrichtungen
   – Nottastschalter/Batteriestecker
   – Signalgeber/Warneinrichtungen
   – Fahrersitzkontaktschalter
   – Fahrerrückhalteeinrichtung

2. Tägliche Einsatzprüfung
• Sichtprüfung
   – Reifen (Schäden, Luftdruck, Profil, Fremdkörper, Radmuttern)
   – Gabelzinken (Verformung, Risse, Verschleiß, Aufhängung, Sicherung gegen Herausheben und Verschieben)
   – Anbaugeräte
   – Hubketten (ausreichende und gleichmäßige Spannung, Schmierung)
   – Hydraulik (Leckagen)
   – bei Batterieantrieb:
   - Kapazität
   – bei Flüssiggasantrieb:
   - Befestigung der Gasflasche
   - Anschlüsse, Dichtigkeit (Gasgeruch)
   – bei verbrennungsmotorischem Antrieb:
   - Kühlwasser
   - Motoröl
   - Rußfilter
   – Fahrzeugaufbau (bleibende Verformungen, Risse)
   – Hubmast
   – Karosserie – Fahrerschutzdach – Lastschutzgitter.
   – Anhängevorrichtung
   – Rückhaltesystem
• Funktionsprüfung
   – Lenkungsspiel
   – Wirksamkeit der Bremsen
   – Funktionen zur Lasthandhabung
   – Heben, Senken, Neigen
   – Anbaugeräte, Zusatzeinrichtungen
   – Warngeber, akustisch und optisch
   – Hupe
   – Warnleuchten
   – Beleuchtung

3. Lastaufnahme
• Tragfähigkeitsdiagramm
• Gewichtsverteilung
• Hilfsmittel für Lastaufnahme (Flach-, Gitterbox-, Fasspaletten, Bigbags)
• Verschiebung des Lastschwerpunktabstandes durch
   – Art der Lastaufnahme
   – Hubmastneigung
   – Fahrbahnneigung

4. Gefahrstellen am Flurförderzeug
• Hubgerüst
• Zugang zum Fahrerplatz/Fahrerstand
• Fahrzeugrahmen bei Mitgänger-Flurförderzeugen
• bei Austausch der Gabelzinken
• bei Batteriewechsel
• bei Montage von Anbaugeräten

5. Gewöhnung an das Flurförderzeug
• Einstellen des Fahrersitzes (Gewicht, Abstand zu den Pedalen)
• Benutzen der Fahrerrückhalteeinrichtung
• Anlassen/Starten
• Betätigung aller Stellteile (ohne Last)

6. Verlassen des Flurförderzeuges
• Feststellbremse betätigen
• Lastaufnahmemittel in tiefste Stellung fahren
• Gabel mit den Spitzen nach unten neigen
• Motor abstellen
• Sichern gegen unbefugte Benutzung

7. Fahr- und Stapelübungen

• Verschiedene Übungen, ohne Last

• Verschiedene Übungen, mit Last, Stapeln, einlagern, auslagern, Be- und Entladen

8. Prüfungsfahrt (praktische Prüfung)

• Eine Kombination aus den Übungen

Abschluss

Staplerschein (Bedienerausweis)


Teilnehmerkreis

Sicherheitsbeauftragte und verantwortliche Personen, Führer/ Bediener von Gabelstaplern, Transport- und Maschinenführer.

Teilnehmervoraussetzung

  • 18 Jahre (Auch ab 16 Jahren möglich), geistige und körperliche Eignung.
  • Die Arbeitsmedizinische Vorsorgeuntersuchung nach DGUV I 250-427 sollte durchgeführt werden.
  • Gute Deutschkenntnisse sind Grundvoraussetzung! Eine Kommunikation auf deutsch oder in Ausnahmefällen auf englisch muss aus Sicherheitsgründen möglich sein!

Schulungsort

Inhouse-Schulung in Ihrem Betrieb.

oder

Industriegebiet Hugo-Wagener-Str. 2, 55481 Kirchberg

Dauer der Qualifizierung

Auszug DGUV 308-001 Frontgabelstapler:

  • Die Qualifizierung in der Stufe 1 „Allgemeine Qualifizierung“ sollte sich über drei bis fünf Tage bzw. 20 bis 32 Lehreinheiten (LE) erstrecken. Davon umfasst der theoretische Teil mindestens 10 Lehreinheiten. Eine Lehreinheit beträgt 45 Minuten.
  • Wir setzen grundsätzlich 2 Tage mit kleinen Gruppen und Fortgeschrittenen (auch Anfänger möglich) an. Sollte sich während der Ausbildung herausstellen, dass dies nicht ausreicht wird ein weiterer Tag benötigt.

Auszug DGUV 308-009 Geländegängige Teleskop Stapler:

  • Die in diesem Abschnitt angegebenen Zeiten haben sich für Teilnehmer ohne Vorkenntnisse (Anfänger) bewährt. Die Dauer der allgemeinen Qualifizierung sollte mindestens 20 Lehreinheiten betragen.
  • Bei Teilnehmern mit Vorkenntnissen (mindestens 308-001), oder Praktikum (Fortgeschrittene) führen wir die Ausbildung mit 8 Lehreinheiten in der jeweiligen Ausbildungsstufe durch.

Stufe 1: Allgemeine Qualifizierung für Teleskopstapler im Anwendungsbereich der DIN EN 1459-1:2020-07 (starrer Aufbau, Gabelzinken, Ladeschaufel, Lasthaken)
Stufe 2a: Zusatzqualifizierung für Teleskopstapler im Anwendungsbereich der DIN EN 1459-2:2019-05 (drehbarer Oberwagen)
Stufe 2b: Zusatzqualifizierung für den Einsatz als Hubarbeitsbühne

  • Vorhandene Kranscheine oder Hubarbeitsbühnenscheine können in 2a oder 2b integriert werden. Die Dauer der Ausbildungen werden dem entsprechend angepasst (verkürzt).

Vorbereitung

Hilfen zur Vorbereitung auf die Ausbildung.


Alle hier genannten Personen können männlich, weiblich oder divers sein!

DGUV 308-001 NEU ab 2027

Es gibt einen Entwurf der neuen DGUV 308-001

Nach ca. 25 Jahren wurde der DGUV Grundsatz 308-001 von einer Arbeitsgruppe, bestehend aus innerbetrieblichen Qualifizierern, gewerblichen Qualifizierern und BG-Qualifizieren, grundlegend überarbeitet.

Der neue Grundsatz 308-001 soll unter Beibehaltung bewährter Strukturen und unter Hinzufügen von inhaltlichen Neuerungen den Unternehmen mehr Flexibilität und eine präzise, bedarfsorientierte Qualifizierung von Bedienpersonen für Flurförderzeuge ermöglichen.

Zurückgegriffen wurde auf die seit 25 Jahren erprobte Struktur der Kapitel, die auch die Lesbarkeit des neuen DGUV Grundsatzes erleichtert.

Neu ist, dass die Qualifizierung in FFZ-Typ bezogenen Modulen stattfindet und die Stufen 1- und 2 aufgegeben wurden. Da wir 11 FFZ-Typen in diesen Modulen abgebildet haben, ist das Dokument auf 85 Seiten gewachsen.

Eine weitere Neuerung ist, dass es für die Qualifizierung in der Praxis Richtzeiten geben wird, die die Dauer der aktiven praktischen Qualifizierungszeit einer Person auf/mit dem Flurförderzeug beschreiben.

Wichtig in diesem Zusammenhang: Der Qualifizierungserfolg wird allein durch den Qualifizierenden festgestellt.

Wie geht es nun mit dem Entwurf weiter. Nach der Kommentarphase wird die Arbeitsgruppe im Dezember 2026 und Januar 2027 die Kommentare sichten und zur Verbesserung des Entwurfes nutzen und eine textliche Endfassung erstellen. Diese wird als finaler Entwurf im 1. Quartal 2027 veröffentlicht.

Anschließend wird die Druckfassung im gewohnten DGUV Layout gesetzt, die Zeichnungen werden professionell erstellt und eingebunden, sodass der DGUV Grundsatz 308-001 im dritten Quartal 2027 offiziell veröffentlicht werden könnte.

Nach der offiziellen Veröffentlichung Der DGUV werden wir die Ausbildungen entsprechend anpassen. Bis dahin ändert sich erst einmal nichts! 

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